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离心风机流量过多或者不足的现象，产生这种现象的原因由很多。

如果发现流量时大时小的现象，主要是由于管网中的阻力时大时小，

如在使用过程中，经过较长时间逐渐减小，或在段时间内突然减小。

在安装后，进行正式运转时离心风机发生流量过多或不足现象，

其原因主要有以下几点：

1、管网阻力实际值与计算值相差过大，由一般管wang特性方程可以计算可得，

如实际K值小于计算K值，则流量增加；如实际值K大于K值，则流量减少。

2、选择是未考虑离心风机本身全压值的影响，当风机实际全压未正偏差时，流量增加；负偏差时，流量减少。

防腐离心风机的工艺大家知道多少呢？

防腐离心风机在制作方面优势在哪里？

今天就给大家介绍喷涂式防腐离心风机的制作。

喷涂式防腐离心风机是在普通使用的离心风机上，再次经过涂油、喷砂和打磨再加热处理后就制作成了新型的防腐离心风机。

此工艺在1990年通过了电机部门鉴定，并投入了生产。

涂料也是由外国公司所研发，具有很高的耐热、抗yang化、抗腐蚀的效果，涂料的性能也是很好的，

1、防腐蚀性能。

2、涂料具有耐热和耐老化性。

3、亲和性附和性好。

4、安全性极高。

这种涂料是由英国的菲力浦公司开发出来的，它具有良好的物理、机械性能、优良的电绝缘性能和耐热自熄灭性能，

而且涂料的本身都是含有金属和非金属有很强的粘合性。

防腐离心风机的主要部件在这种涂料的加工处理，达到耐腐蚀的效果，这种就是防腐离心风机。

而且防腐离心风机的特性就是，耐腐蚀性这是具有的特性，比其他离心风机的耐腐蚀强，可以在腐蚀性强的场所使用。

修理离心风机时，往往需要将带轮或联轴器从离心风机轴上拆下来。

拆卸时，应先把带轮或联轴器上的固定螺栓或销子松脱，再用te制工具把带轮或联轴器慢慢地拉出来。

这种工具有两根夹杆，用来钩住带轮或联轴器的边缘，两夹杆用横杆联接，夹肝之间的距离固定或可以调节。

横杆中装有一根螺杆，用来顶住离心风机轴的轴头，用两根夹杆钩住带轮或联轴器以后